Захисна плівка на авто. Трохи корисної інформації: ціна поклейки, опис та основні характеристики поліуретанової плівки на авто, поради що-до догляду.
Ціна поклейки захисної плівки на все авто повністю у мене в середньому становить 83 000 грн
Це є орієнтовна вартість поклейки середнього за розміром та складністю авто середньою по ціні плівкою. Оскільки автомобілі і плівки є різні, то й кінцева ціна вираховується індивідуально.
Дізнатись вартість поклейки конкретно Вашого авто Ви зможете за тел. 067 117 46 68
Ціна поклейки поліуретанової плівки на все авто повністю у мене в середньому становить 83 000 грн
Це є орієнтовна вартість поклейки середнього за розміром та складністю авто середньою по ціні плівкою. Оскільки автомобілі і плівки є різні, то й кінцева ціна вираховується індивідуально.
Дізнатись вартість поклейки конкретно Вашого авто Ви зможете за тел. 067 117 46 68
Декілька фотографій процесу поклейки захисної плівки для авто Ви можете знайти тут.
Це прозорі плівки, виготовлені в основному з поліуретану. Їхнє завдання – захищати ЛФП авто від сколів, подряпин, потертостей… Поліуретан – це мягкий матеріал, похожий на гуму, він амортизує удари каміння, які вилітають з-під коліс інших авто. Антигравійка добре захищає ЛФП не тільки від гравію, а й від потертостей під час дрібних ДТП, від подряпин ключем заздрісних сусідів, ударів дверками сусідніх авто на парковці… Деколи захисні плівки виготовляють із помякшеного вінілу (напр. ORAGUARD 270) це хороша альтернатива поліуретану в ціні, але його фізичні і захисні властивості набагато нижчі. Ще є “гібридні” захисні плівки. Матеріал, з якого вони виготовлені залишається таємницею. Це щось середнє між вінілом і поліуретаном по ціні і по якості, але їх краще не використовувати (краще доплатити за поліуретан, і мати високу якість, або зекономити, і поклеїти вініл).
Поліуретанові плівки в основному прозорі високоглянцеві, але бувають і матові (для матових авто), чорні (для поклейки даху під панораму або “хромделіту”), різної степені затемненості для тонування фар. Останнім часом в деяких виробників появились кольорові поліуретанові плівки з високим степенем блиску.
Бренди захисних плівок, які найбільш поширені в Україні:
LLUMAR PPF – США. Гарантія 10р
SunTek PPF – США. Гарантія 5р
STEK PPF – США. Гарантія 10р
3M PPF – США. 5р
Hexis Bodyfence – Франція. Гарантія 3р
Orafol ORAGUAR 270 – Німеччина (вініл). Гарантія 2р
Основні особливості антигравійних плівок
Товщину плівки всі виробники декларують як 200 мкм (мікрон). Насправді товщина основних поліуретанових плівок 160-170мкм разом з клеєм.
Висока глянцевість та прозорість. Сучасна поліуретанова плівка (за винятком 3M PPF) глянцевіша ніж лак на авто із салону, і залишається такою надовго. А її прозорість дозволяє клеїти частково світлі машини без видимої різниці між поклеїними і не поклеїними елементами.
“Топ коат”. Всі сучасні поліуретанові плівки (за винятком 3M PPF) обов’язково мають верхній захисний шар “топ коат”. По Суті це шар нанокераміки на поліуретані. Він забезпечує гідрофобність плівки, підвищений глянець. Також підвищує само відновлюваність плівки. Тобто, якщо на плівці з’являються дрібні подряпини, вони самі пропадають. Чим вища температура, тим швидше відбувається цей процес.. “Топ коат” працює близько року. Після цього на плівку також можна наносити нанокераміку.
Маскування дефектів ЛФП. Якщо клеїти антигравійку на “не нове” авто з дрібними подряпинами, потертостями, сколиками, плівка їх приховує. Всі ці дрібні дефекти заповнюються прозорим клеєм, і вони стають непомітними після поклейки. Плівка приховує всі подряпини, які може забрати полірування. тому полірувати авто перед поклейкою немає змісту. Великі ж подряпини і сколи плівка не приховує, а навпаки – підкреслює. Клей є густим, тому він не може заповнити глибоку подряпину. В ній залишається повітря, і воно виблискує на світлі, що добре видно на темних авто.
“Мокра поклейка”. Прозорі плівки обов’язково клеяться на водний розчин мила або спирту для того, щоб уникнути попадання повітря під плівку.
Полірування. Поліуретанові плівки можна трохи підполірувати. Вони поліруються значно гірше ніж лак, але незначні потертості можна прибрати чи загладити.
Після поклейки плівкою великі елементи (капот, крила, бампера…) повністю висихають на протязі 14-ти днів. В цей період мити авто не можна!!! Малі елементи (фари, дзеркала…) сохнуть швидше – кілька днів.
В подальшій експлуатації варто попереджати мийщиків про наявність плівки на авто. Тримати сопло пістолета АВТ під час миття на відстані не менше 75 см. щоб не порізати і не підірвати плівку.
Після поклейки під плівкою можуть залишатися пухирці і плями з водою. Їх у жодному разі не можна рухати, притискати, совати… пальцем!!! Інакше пошкодиться клей на межах такого пухирця, і це буде видно після висихання. Вода з-під плівки висохне на протязі кількох днів, і всі пухирці і плями пропадуть.
Гарантія на поклейку 1 рік. На матеріал різні виробники дають різну гарантію 5 – 10 років. Але ці цифри трохи завищені.
Свіжо пофарбовані елементи клеїти плівкою не можна. Потрібно почекати мінімум 14 днів (зимою 20 днів). Для того щоб з лаку повністю вивітрився розчинник, інакше він розчиняє клей, який після цього дуже міцно з’єднується з лаком. Потім, при демонтажі, поліуретан знімається разом з фарбою.
Після кількох років експлуатації плівка легко демонтується з поверхні деталі не залишаючи сліду. Це задумано інженерами при виробництві плівки. Але при умові, якщо на деталі заводське ЛФП, або був виконаний якісний ремонт. Якщо ж ремонт був виконаний із недотриманням технічних умов, або із використанням не якісних матеріалів, плівка може знятись разом з фарбою.
На структурний пластик (низ бамперів на “олроадах”, внутрішні пороги…) плівку клеїти не можна. Вона там погано тримається і не гарно виглядає.
Всі елементи кузова клеяться без розбирання. Можуть демонтуватись лише дверні ручки, задні ліхтарі, номера, кришечки омивачів фар.
Елементи зі складною формою (бампера, дзеркала…) можуть бути поклеєні з кількох кусків плівки зі стиками. Оптимальний варіант вибирає майстер під час поклейки.
Замовити у мене послугу Ви можете по телефону: 067 117 46 68